北三县高铁重大进展：大厂高铁站花1.1亿建设站前广场
2021-11-01 10:39:31 来源：互联网
京唐城际的施工进度牵动人心，二跨京哈铁路是京唐城际的重要节点，位于燕郊域内，施工难度大、风险高，倍受关注。京唐城际铁路的建设施工，让北三县的“高铁时代”进一步实现，下面来具体看看吧。
京唐城际铁路从跨京哈铁路特大桥至跨东环路特大桥，需两次上跨既有京哈铁路，两次均为斜交且范围大。据介绍，二跨京哈为“四线并行”段，斜交设计，连续16个营业线封锁施工，组织难度大，施工风险高。目前该项目仍在全力建设当中，已经完成总工程量的75%，预计今年11月底完成燕郊铁路段的全部工程，整体工程计划2022年建成通车。
燕郊站已于今年8月份进场施工，正在全力建设当中。为了给京唐铁路正线提供施工条件，燕郊站现在使用的是临时站房，新站房正在打地基，未来将建设成具有良好乘车环境，更加现代化的高铁站。
京唐城际铁路建设工程是京津冀协同发展重点项目，也是轨道上的“京津冀”重要组成部分。项目起自北京市，终至河北省唐山市，全长148.1公里，途经三河市燕郊镇，与京哈铁路并线至马起乏村北侧后向南进入大厂，并设立燕郊站，在燕郊镇与大厂县交界处(小石各庄村东侧)设大厂动车运用所。
大厂高铁站前还将打造一个20万平方米的玉兰广场，总造价约1.13亿。玉兰广场分为三个区域开发，中区面积11万平方米，东西区面积各4.5万平方米，设计理念为馥郁芳香的玉兰花造型。
京唐铁路的成功建设对三河、燕郊、大厂的发展意义重大。2022年铁路通车后，从燕郊到北京通州、城市副中心站，极大地缩减群众出行时间，有效缓解交通出行压力。随着一条条铁路的逐步完善，三河、燕郊的经济也将一同驶入高质量发展的快车道。
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